Ispezione della moto dopo un incidente, una collisione o una caduta

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Qualora la motocicletta fosse coinvolta in un incidente, in una collisione oppure in una caduta, è necessario farla controllare ed eventualmente a riparare.Le ispezioni e le riparazioni devono essere eseguite da una persona competente con conoscenze specialistiche e comprensione tecnica delle motociclette, ad esempio presso un concessionario Triumph autorizzato.Eventuali incidenti possono danneggiare la motocicletta e gli interventi di riparazione eseguiti in modo non corretto possono provocare un secondo incidente con conseguente rischio di lesioni gravi e anche mortali.

Se la motocicletta è stata coinvolta in un incidente, una collisione o una caduta, deve essere attentamente ispezionata e riparata prima di essere utilizzata nuovamente.

Il danno potrebbe non essere evidente. Anche i danni apparentemente lievi possono nascondere problemi più seri; ispezionare attentamente tutti i segni di danneggiamento.

Prima dell'ispezione potrebbe essere necessario rimuovere elementi come carenature, pannelli di carrozzeria, coperture del motore e altri componenti.

I componenti danneggiati possono richiedere lo smontaggio della motocicletta per un'ulteriore ispezione o misurazione per valutare completamente l'entità del danno.

Di seguito è riportato un elenco non esaustivo delle aree da ispezionare quando si valutano i danni da incidente.

  • Controllare l'allineamento delle ruote per individuare eventuali segni di danneggiamento o torsione del telaio o sospensioni danneggiate.

  • Controllare che il telaio non presenti danni come torsioni o incrinature dei materiali o delle saldature.

  • Controllare che le forcelle anteriori non siano piegate.

  • Controllare che le ruote non presentino danni agli pneumatici, ai cerchi o ai raggi. Potrebbe essere necessario rimuovere gli pneumatici.

  • Controllare che non vi siano danni alle estremità (leve, retrovisori, manubri e contrappesi, pedane - compresi indicatori dell'angolo di inclinazione - silenziatori, ecc.)

  • Verificare la funzionalità di tutti i comandi (acceleratore, frizione, freni, selezione delle marce, funzionalità elettroniche).

  • Controllare la funzionalità di luci, freni e indicatori di direzione (se in dotazione).

  • Controllare che non vi siano perdite di liquidi (olio motore, olio della trasmissione finale, carburante, liquido di raffreddamento, liquidi dei freni).

  • Controllare che non vi siano danni ai pannelli di carrozzeria.

  • Verificare la corretta coppia di serraggio o il danneggiamento (compresa la piegatura dei bulloni) degli elementi di fissaggio, tra cui bulloni del telaio e del motore, bulloni delle pinze dei freni, bulloni dei fusi ruota e bulloni di serraggio delle forcelle.

  • Verificare la presenza di eventuali codici di guasto diagnostici (DTC) memorizzati. Cancellare i DTC e verificare se il DTC ricompare. Esaminare il componente che ha generato il DTC.