Adattamento della posizione dell'albero motore (solo mercati europei)

I segnali provenienti dal sensore di posizione dell'albero motore vengono utilizzati dal sistema di rilevamento di mancata accensione del motore della motocicletta. Per rilevare con precisione un guasto al motore, la posizione dell'albero motore deve essere adattata per consentire tolleranze di fabbricazione e di montaggio.

La motocicletta viene consegnata dalla fabbrica con la posizione dell’albero motore adattata. Se per qualsiasi motivo la posizione dell'albero motore non viene adattata, la spia di avaria (MIL) si accende e il DTC P0315 verrà memorizzato.

In servizio, la posizione dell'albero motore deve essere riadattata nei casi seguenti:

  • La MIL è accesa e il DTC P0315 è memorizzato, indicando che il sensore di posizione dell'albero motore non è adattato.

  • Il sensore di posizione dell’albero motore è guasto, è stato rimosso o scollegato.

  • Il sensore di posizione dell'albero motore è stato sostituito.

  • I basamenti sono stati smontati/rimontati.

  • L'ECM del motore è stata sostituita.*

  • Gli adattamenti del motore sono stati ripristinati utilizzando la funzione “Reset Engine Adaptions” (Ripristina adattamenti motore) nello strumento diagnostico Triumph.*

* In queste condizioni, la MIL si accende e il DTC P0315 verrà memorizzato.

Fasi preliminari

  1. Verificare che il cambio sia in folle.
  2. Collegare lo strumento diagnostico Triumph e inserire l'accensione.
  3. Assicurarsi che il commutatore arresto motore sia in posizione di MARCIA.
  4. Aprire DIAGNOSTICA MOTORE - Dati sensore - Ingressi.
  5. Assicurarsi che lo stato della posizione del cambio sia in folle.
  6. Passare a Dati sensore - Gear Position Adaption (Adattamento posizione marcia).
  7. Assicurarsi che lo stato di adattamento della folle sia segnalato come Adattato.
  8. Ripristinare e riadattare la posizione della folle in presenza di una delle seguenti condizioni:
    9. * L'adattamento della posizione di folle è segnalato come Non adattato.
    * Lo stato della posizione del cambio non viene indicato come folle quando la trasmissione è in folle (indipendentemente dallo stato attuale di adattamento della posizione della folle).

Vedi Adattamento della posizione folle

note
Se l'adattamento della posizione di folle viene ripristinato e riadattato, l'accensione deve essere disinserita per almeno 60 secondi prima di iniziare il processo di adattamento della posizione dell'albero motore.

Per adattare la posizione dell'albero motore:

Avvertenza - Motore acceso in locale chiuso

warning
Mettere sempre in moto la motocicletta all’aperto o in un locale adeguatamente ventilato.Non utilizzare una motocicletta in un'area chiusa senza adeguata ventilazione.L'uso di una motocicletta in un'area chiusa senza adeguata ventilazione può causare perdita di conoscenza e morte in un breve periodo di tempo.
  1. Aprire DIAGNOSTICA MOTORE - Prove funz. - Adapt the crankshaft position (Adattare la posizione dell'albero motore).
  2. Fare clic su avvio.
  3. Seguire le istruzioni sullo schermo.
    4. note
    Il test funzionale verificherà che la trasmissione sia in folle e che la posizione di folle sia adattata. Se queste condizioni non vengono soddisfatte, il test verrà interrotto e verrà richiesto di verificare lo stato della trasmissione e dell'adattamento della folle.Se le condizioni di trasmissione sono corrette, verrà richiesto di avviare il motore e di portarlo alla temperatura richiesta.Una volta che il motore ha raggiunto la temperatura richiesta, il test procederà automaticamente e verrà richiesto di tenere la manopola dell'acceleratore completamente aperta.Il test verrà interrotto se l'acceleratore non viene azionato entro 60 secondi.È importante che l'acceleratore venga tenuto completamente aperto durante questa fase del test. Sullo strumento diagnostico comparirà una luce rossa se l'acceleratore non è nella posizione corretta. La luce diventerà verde quando l'acceleratore sarà tenuto completamente aperto.
  4. Tenere l'acceleratore completamente aperto entro 60 secondi dalla richiesta dello strumento diagnostico. Non chiudere l'acceleratore fino a quando non viene richiesto dallo strumento diagnostico.
    5. note
    Tenendo aperto l’acceleratore, la velocità del motore aumenta e diminuisce in cicli a circa un ciclo al secondo. I cicli vengono ripetuti fino al completamento dell'adattamento della posizione dell'albero motore.L'adattamento è in genere completato dopo il quarto ciclo.Verrà richiesto di chiudere l'acceleratore al termine dell'adattamento.Lo strumento diagnostico consentirà al test di funzionare con l'acceleratore tenuto aperto per un massimo di 10 secondi (circa 10 cicli). Se l'adattamento non viene completato in questo lasso di tempo, il test si interromperà e verrà richiesto di chiudere l'acceleratore e di disinserire l'accensione. Prendere nota di tutti i messaggi sullo schermo e verificarne la causa prima di provare a riavviare il test.
  5. Chiudere l'acceleratore quando richiesto dallo strumento diagnostico.
  6. Prendere nota dei risultati dell'adattamento e seguire le istruzioni sullo schermo.
  7. Fare clic su Fine.
  8. Disinserire l'accensione come richiesto dallo strumento diagnostico e attendere 60 secondi affinché l’ECM motore si spenga completamente.

Fasi finali

Il corretto adattamento della posizione dell'albero motore può essere verificato come segue:

  1. Inserire l'accensione.
  2. Aprire DIAGNOSTICA MOTORE - Leggi i DTC.
  3. Verificare che il DTC P0315 sia stato cancellato.
  4. Controllare che la spia MIL si spenga all'avvio del motore.
note
La presenza di altri DTC può far rimanere accesa la spia MIL. In questo caso, rettificare e cancellare tutti gli altri DTC memorizzati, se necessario.

Risoluzione dei problemi

Sintomo

Probabile causa

Modalità di intervento

Il test viene interrotto immediatamente dopo aver fatto clic su Avvio.

La trasmissione non è in folle.

La posizione di folle non è adattata.

L'adattamento della posizione di folle è in uno stato di errore.

Verificare che il cambio sia in folle.

Ripristinare l'adattamento della posizione di folle.

Avviare il motore e consentire alla posizione folle di adattarsi.

Disinserire l'accensione per almeno 60 secondi prima di riavviare il test di adattamento della posizione dell'albero motore.

Il test viene interrotto dopo che il motore ha raggiunto la temperatura richiesta.

L'acceleratore non è stato tenuto aperto entro 60 secondi dal raggiungimento della temperatura richiesta dal motore.

Disinserire l'accensione per almeno 60 secondi prima di riavviare il test di adattamento della posizione dell'albero motore.

Accertarsi che l'acceleratore sia tenuto aperto entro 60 secondi dalla richiesta dello strumento diagnostico.

Adattamento albero motore non riuscito.

L'acceleratore è stato tenuto completamente aperto per 10 secondi prima che lo strumento diagnostico indicasse di chiudere l'acceleratore.

L'accensione non è stata disinserita per 60 secondi dopo aver adattato la posizione di folle.

Disinserire l'accensione per almeno 60 secondi prima di riavviare il test di adattamento della posizione dell'albero motore.

Adattamento albero motore non riuscito.

Lo strumento diagnostico ha indicato di chiudere l'acceleratore al momento previsto (dopo il quarto ciclo di rotazione del motore).

L'adattamento è stato completato in modo anomalo.

Guasto meccanico.

Segnale di posizione dell'albero motore fuori portata.

Fasatore dell'albero motore fuori tolleranza.

Individuare possibili guasti meccanici.

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph.