Coppa - Montaggio

Avvertenza - Stabilizzare la motocicletta

warning
Accertarsi che la motocicletta sia ben stabile e adeguatamente sorretta.Non appoggiare la motocicletta su alcun componente ausiliario, sull’impianto di scarico o su altre parti non strutturali del telaio della motocicletta.Una motocicletta correttamente supportata ne evita la caduta.La mancata osservanza dei consigli sopra riportati potrebbe causare lesioni gravi o mortali.

notice
Sostituire le chiusure ove previsto, fare riferimento a Viti.Prima di serrare una vite di fissaggio utilizzando un adattatore per chiave a stella, fare riferimento a Impiego di adattatori per chiave a stella con chiavi torsiometriche.Osservare tutte le procedure di serraggio della chiave torsiometrica, fare riferimento a Procedure di serraggio.
  1. Se smontata, rimontare la valvola di sfogo della pressione dell'olio. Serrare a 15 Nm.
  2. Se smontata, ricollegare la tubazione di trasferimento dell’olio unitamente a dei nuovi gommini O ring. Avvitare le nuove viti e serrarle a 12 Nm.
  3. Se smontato, rimontare il tubo di aspirazione dell’olio incorporando un nuovo gommino O ring. Avvitare le nuove viti e serrarle a 12 Nm.
  4. Se smontato, rimontare il tubo di sfiato dell’olio incorporando un nuovo gommino O ring. Riavvitare una nuova vite e serrarla a 9 Nm.
    5. Sump Cover Removed_1 (ckvb)

    1. Valvola di sfogo della pressione dell’olio

    2. Tubazione di trasferimento olio

    3. Viti

    4. Tubetto aspirazione olio

    5. Viti

    6. Tubo sfiato olio

    7. Vite

  5. Incorporando dei nuovi gommini O ring, posizionare il tubetto di scarico della pompa dell’acqua sulla pompa dell’olio.
    6. Water pump drain tube

    1. Tubetto di scarico pompa acqua

    2. O-ring

  6. Usando una nuova guarnizione, posizionare la coppa sul basamento inferiore.
  7. Serrare le viti della coppa a 10 Nm nella sequenza riportata qui sotto.
  8. Serrare di nuovo i bulloni uno e due a 10 Nm.
    9. sumpsequence (ckvc)

    Sequenza di serraggio dei bulloni della coppa

Eseguire le seguenti operazioni:

  • Avviare il motore e verificare che la spia di bassa pressione dell’olio si spenga subito dopo l’avviamento

  • Spegnere il motore e controllare il livello dell’olio motore. Regolarlo se necessario (vedi Controllo livello olio).