Motore - Montaggio

Avvertenza - Stabilizzare la motocicletta

warning
Accertarsi che la motocicletta sia ben stabile e adeguatamente sorretta.Non appoggiare la motocicletta su alcun componente ausiliario, sull’impianto di scarico o su altre parti non strutturali del telaio della motocicletta.Una motocicletta correttamente supportata ne evita la caduta.Una motocicletta instabile potrebbe cadere causando danni alla motocicletta, lesioni gravi o morte.

  1. Posizionare il motore sotto il telaio.
  2. Assicurarsi che il cablaggio del regolatore/raddrizzatore dell'alternatore sia disposto come annotato durante la rimozione.
  3. Sollevare il motore avvolgendo la catena di trasmissione sopra il pignone di uscita mentre la si solleva.
    4. caution
    Se la sequenza di avvitamento/serraggio dei bulloni del supporto del motore riportata di seguito non viene seguita in modo preciso, il telaio potrebbe subire danni gravi.
  4. Allineare il motore al telaio.
  5. Montare il bullone anteriore sinistro della testata e un nuovo controdado senza stringere.
  6. Montare il bullone anteriore destro della testata e un nuovo controdado senza stringere.
  7. Pulire a fondo la parte filettata del bullone posteriore sinistro della testata e coprire i primi quattro filetti con grasso a base di rame di tipo idoneo.
  8. Montare il bullone posteriore sinistro della testata senza stringere.
  9. Montare il bullone posteriore destro della testata e un nuovo controdado senza stringere.
  10. Usando l’attrezzo di servizio T3880166, serrare il regolatore del telaio del basamento superiore a 3 Nm.
  11. Montare il bullone, la rondella e un nuovo controdado del basamento superiore senza stringere.
  12. Usando l'attrezzo di servizio T3880166, serrare il regolatore del telaio del basamento inferiore a 3 Nm.
  13. Montare il bullone, la rondella e un nuovo controdado del basamento inferiore senza stringere.
  14. Tenendo fermo il controdado, serrare il bullone del basamento superiore a 48 Nm.
  15. Tenendo fermo il controdado, serrare il bullone del basamento inferiore a 48 Nm.
  16. Tenendo fermo il dado di bloccaggio, serrare il bullone della testata del cilindro anteriore sul lato sinistro a 48 Nm.
  17. Serrare il bullone della testata laterale posteriore sinistro a 48 Nm.
  18. Tenendo fermo il dado di bloccaggio, serrare il bullone della testata del cilindro anteriore sul lato destro a 48 Nm.
  19. Tenendo fermo il dado di bloccaggio, serrare il bullone della testata del cilindro posteriore sul lato destro a 48 Nm.
    20. LG1 Engine Fixings

    1. Bullone del basamento inferiore (e registro del telaio)

    2. Bullone del basamento superiore (e registro del telaio)

    3. Bullone posteriore laterale destro testata

    4. Bullone anteriore laterale destro testata

    LG1 Engine Fixings_1

    1. Bullone anteriore laterale sinistro testata

    2. Bullone posteriore laterale sinistro testata

    3. Bullone basamento superiore

    4. Bullone basamento inferiore

  20. Collegare il tubo flessibile del sensore MAP (lato motore) al connettore a quattro vie.
    21. Detatch MAP hose from 4 way connector clhj_1

    1. Tubo flessibile sensore MAP (corpo farfallato rimosso per chiarezza)

    2. Connettore a quattro vie

  21. Ricollegare il sensore marcia innestata al cablaggio principale.
  22. Ricollegare il sottocablaggio del motore al cablaggio principale.
  23. Ricollegare il cavo di massa del motore al basamento con un nuovo controdado e serrare a 10 Nm.
    24. Ground Lead LG1_Subharness (ckxw)

    1. Connettore sottocablaggio motore

    2. Cavo di massa del motore

  24. Ricollegare i seguenti componenti al cablaggio principale:
    25. * bobine di accensione
    * condotto di alimentazione (iniettori)
    * sensore temperatura liquido refrigerante
    * valvola di iniezione aria secondaria.
  25. Ricollegare il connettore grigio del regolatore/raddrizzatore dell’alternatore.
  26. Rimontare la staffa del cambio e l'interruttore del cavalletto laterale sul telaio con due viti di fissaggio e serrare a 24 Nm.
  27. Regolare la catena di trasmissione (vedi Corsa libera catena di trasmissione - Regolazione).
  28. Se scaricato, rabboccare l’olio motore (vedi Cambio dell’olio e del rispettivo filtro).

Eseguire le seguenti operazioni: