Modulatore ABS - Smontaggio

Avvertenza - Stabilizzare la motocicletta

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Accertarsi che la motocicletta sia ben stabile e adeguatamente sorretta.Non appoggiare la motocicletta su alcun componente ausiliario, sull’impianto di scarico o su altre parti non strutturali del telaio della motocicletta.Una motocicletta correttamente supportata ne evita la caduta.Una motocicletta instabile potrebbe cadere causando danni alla motocicletta, lesioni gravi o morte.

Eseguire le seguenti operazioni:

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Prima di scollegare le tubazioni dei freni nel circuito idraulico dell’ABS, prendere sempre nota della loro ubicazione in modo da poterle ricollegare nella medesima posizione in fase di montaggio.Se le tubazioni dei freni sono assemblate in modo errato, si comprometteranno in modo grave le prestazioni del sistema ABS, causando la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
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Non lasciare che le tubazioni rigide dei freni si pieghino o si attorciglino durante lo smontaggio del modulatore ABS. Se le tubazioni dei freni sono piegate o attorcigliate, si comprometteranno in modo grave le prestazioni del sistema ABS, causando la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
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Assicurarsi di non danneggiare il materiale delle pastiglie quando vengono maneggiate.Se le pastiglie dei freni entrano in contatto tra loro o con oggetti appuntiti, il materiale potrebbe rompersi o fessurarsi.Il danneggiamento delle pastiglie dei freni può comportare una riduzione dell'efficienza frenante. La mancata osservanza dei consigli sopra riportati può portare alla perdita di controllo della motocicletta con conseguenti lesioni gravi o mortali.
notice
La centralina dell'ABS fa parte integrale del modulatore ABS.Non rimuovere l'ECM dal modulatore ABS.Se serve una nuova centralina, è necessario sostituire il modulatore dell'ABS e la centralina come gruppo unico.
notice
Per evitare danni alla verniciatura, non versare il liquido freni su nessuna parte della carrozzeria.Il liquido freni versato danneggia la verniciatura.

Pinza freno anteriore

  1. Svitare una delle viti di fissaggio della pinza anteriore e sfilare la pinza dal disco.
    2. LG1 Front Caliper_2 (ckwv_1)

    1. Viti

    2. Pinza

  2. Utilizzare una piastra metallica piatta adatta di circa 2 mm di spessore e 30-50 mm di larghezza (ad esempio un raschietto per guarnizioni) tra le pastiglie dei freni. Azionare lentamente la leva del freno anteriore finché la piastra non viene trattenuta dalle pastiglie dei freni. Non permettere ai pistoncini di fuoriuscire del tutto.
  3. Tirare la leva del freno anteriore verso il manubrio fino a sentire una piccola pressione. Fissare la leva del freno in questa posizione.
    4. Secure brake lever B02429_2

    1. Leva freno

    2. Fascetta

Pinza freno posteriore

  1. Rimuovere la vite di fissaggio e rimuovere il sensore di velocità della ruota posteriore e la staffa e posizionarlo su un lato, annotando il percorso per l'installazione.
    2. Swingarm RH Side_1 (ckxa)

    1. Sensore velocità ruota posteriore

    2. Staffa

    3. Vite

    4. Fermi

    5. Guida

  2. Smontare la ruota posteriore vedi Ruota posteriore - Smontaggio
    3. notice
    Prendere nota della posizione della pinza del freno posteriore per il montaggio.
  3. Staccare la pinza freno dal supporto.
  4. Utilizzando un'idonea piastra metallica piatta di circa 2 mm di spessore e 30/50 mm di larghezza (ad esempio un raschietto per guarnizioni) tra le pastiglie dei freni, pompare il pedale del freno posteriore finché la piastra non viene trattenuta dalle pastiglie dei freni.

Centralina ECM/modulatore idraulico ABS

  1. Scollegare il connettore dal modulatore ABS.
  2. Svitare i bulloni di raccordo e scollegare con attenzione le quattro tubazioni del freno dal modulatore dell’ABS, raccogliendo eventuali fuoriuscite di liquido. Smaltire le rondelle di tenuta.
  3. Rimuovere e smaltire la vite di fissaggio posteriore dalla staffa del modulatore ABS.
    4. ABS Modulator_1 (ckuq)

    1. Modulatore ABS

    2. Connettore multi modulatore ABS

    3. Vite posteriore modulatore ABS

    4. Raccordi tubazioni freno

  4. Svitare e smaltire le due viti e rimuovere il modulatore ABS e il gruppo della staffa dal telaio.
    5. ABS Modulator_front fixings_1 (ckus)

    1. Viti

    2. Staffa modulatore ABS

  5. Se necessario, rimuovere la modanatura antirotazione dal modulatore ABS.
  6. Se necessario, rimuovere e smaltire le viti di fissaggio e il modulatore ABS dalla staffa.
    7. ABS Modulator_2_1 (ckxt)

    1. Modanatura antirotazione

    2. Modulatore ABS

    3. Staffa

    4. Viti