Cavo frizione - Montaggio

Avvertenza - Stabilizzare la motocicletta

warning
Verificare che la motocicletta sia ben stabile e adeguatamente sorretta.Una motocicletta correttamente supportata ne evita la caduta.Una motocicletta instabile potrebbe cadere, causando lesioni all'operatore o danni alla motocicletta.

  1. Assicurarsi che i due gommini e il fermo di ritenuta siano montati sul cavo della frizione.
  2. Far passare il cavo della frizione attraverso le staffe del radiatore e la staffa della strumentazione e posizionare il cavo della frizione come annotato durante la rimozione.
  3. Collegare il cavo interno alla leva della frizione e al braccio di innesto procedendo in modo inverso a quello di smontaggio.
  4. Ricollegare il cavo esterno alla staffa del regolatore sull’estremità della frizione.
  5. Attaccare il fermo di ritenuta del cavo della frizione al tassello destro del cannotto.
  6. Fissare i due gommini alle staffe del radiatore.
    7. note
    Accertarsi che i due dadi del regolatore siano posizionati su ambo i lati della staffa.Assicurarsi che lo sterzo sia completamente girato verso destra prima di regolare il cavo della frizione.
  7. Ruotare il manubrio completamente verso destra.
  8. Disporre il regolatore della leva in un punto che permetta una regolazione pari in entrambe le direzioni.
  9. Disporre il regolatore lato frizione in modo da avere una taratura preliminare di 2 - 3 mm di gioco, misurato sulla leva. Serrare il controdado.
  10. Azionare varie volte la leva della frizione e ricontrollare la quantità di gioco presente.
  11. Tarare la regolazione finale del cavo per ottenere 2 - 3 mm di gioco sulla leva ruotando il dado e il controdado del regolatore sull’estremità della leva.
    12. LG1 Clutch Free Play

    1. Leva frizione

    2. Taratura corretta 2 - 3 mm

Eseguire le seguenti operazioni: