Parafango posteriore - Montaggio

Avvertenza - Stabilizzare la motocicletta

warning
Verificare che la motocicletta sia ben stabile e adeguatamente sorretta.Una motocicletta correttamente supportata ne evita la caduta.Una motocicletta instabile potrebbe cadere, causando lesioni all'operatore o danni alla motocicletta.
  1. Se necessario, instradare il sottocablaggio come indicato durante la rimozione e installare la copertura del cablaggio sul braccio del supporto della targa posteriore con due fissaggi. Serrare a 1 Nm.
    2. Rear Mudguard Subharness_1 (ckwh)

    1. Cablaggio principale

    2. Sottocablaggio posteriore

    3. Allentamento cablaggio posteriore

    4. Fascetta

  2. Assicurarsi che i due dadi prigionieri siano montati sul paraspruzzi.
  3. Se necessario, rimontare il paraspruzzi sul braccio del supporto con i tre manicotti flangiati, il supporto dell'indicatore e la staffa di montaggio dell'indicatore. Fissare con tre viti e serrare a 6 Nm.
    4. Rear Mudguard Fixings_1_1 (ckwd)

    1. Paraspruzzi (ruota posteriore rimossa per chiarezza)

    2. Viti

    3. Coperchio cablaggio

    4. Viti

  4. Installare due nuove viti di fissaggio sul retro del paraspruzzi. Serrare a 3 Nm.
    5. Rear Mudguard Fixings_2_1 (ckwe)

    1. Viti

  5. Se necessario, rimontare la luce targa posteriore (vedi Luce targa posteriore - Montaggio).
  6. Se necessario, rimontare gli indicatori di direzione posteriori (vedi Indicatori di direzione posteriori - Montaggio).
  7. Ricollegare il sottocablaggio posteriore al cablaggio e fissarlo con una fascetta. Assicurarsi che l'instradamento del sottocablaggio rimanga come spiegato nel passaggio 1.
  8. Installare il gruppo del parafango posteriore e il copri gancio posteriore sul forcellone e assemblare senza stringere la vite di fissaggio superiore e un nuovo controdado.
    9. Rear Mudguard Inner Fixing_1 (ckwf_1)

    1. Vite di fissaggio e controdado (ruota posteriore rimossa per chiarezza)

  9. Assemblare senza stringere i tre fissaggi e il dado del perno della ruota sul copri gancio posteriore e sul gruppo del parafango posteriore.
    10. Read Mudguard Arm Cover (ckwg_2_1)

    1. Copri gancio posteriore

    2. Viti

  10. Stringere la vite a 3 Nm tenendo fermo il controdado.
    11. Rear Mudguard Inner Fixing_1 (ckwf_1)

    1. Viti di fissaggio e controdado (ruota posteriore rimossa per chiarezza)

  11. Serrare le viti esterne nella sequenza di seguito a 3 Nm.
    12. Rear Mudguard Sidearm Tightening Sequence (ckwg_4_1)

    Sequenza di serraggio

  12. Serrare la vite superiore a 32 Nm tenendo fermo il controdado.
    13. Rear Mudguard Inner Fixing_1 (ckwf_1)

    1. Vite

  13. Serrare le viti esterne nella sequenza di seguito a 32 Nm.
    14. Rear Mudguard Sidearm Tightening Sequence (ckwg_4_1)

    Sequenza di serraggio

    note
    Assicurarsi che il fuso ruota sia completamente inserito prima di serrare il dado del fuso ruota.
  14. Assicurarsi che il fuso ruota sia completamente inserito prima di serrare il dado del fuso ruota. Serrare il dado del fuso della ruota a 110 Nm.
    15. Rear Wheel Nut LG1 (ckvk_1_1)

    1. Dado fuso ruota posteriore

  15. Portare a terra la motocicletta.
  16. Controllare e, se necessario, regolare la catena (vedi Corsa libera catena di trasmissione - Regolazione).
    17. warning
    La guida della motocicletta con dei freni difettosi è pericolosa ed è necessario rivolgersi al Concessionario Triumph autorizzato che eseguirà i necessari interventi di riparazione prima di guidare nuovamente il mezzo. Se le necessarie riparazioni non vengono eseguite, si potrebbe avere una riduzione dell’efficacia dei freni e la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
  17. Controllare il funzionamento del freno posteriore.

Eseguire le seguenti operazioni: