Piastra supporto forcella inferiore e cuscinetti cannotto - Montaggio

Avvertenza - Stabilizzare la motocicletta

warning
Verificare che la motocicletta sia ben stabile e adeguatamente sorretta.Una motocicletta correttamente supportata ne evita la caduta.Una motocicletta instabile potrebbe cadere, causando lesioni all'operatore o danni alla motocicletta.

  1. Montare un nuovo parapolvere sullo stelo dello sterzo sulla piastra supporto forcella inferiore.
    2. Lower yoke LG1_1

    1. Stelo sterzo

    2. Parapolvere

    caution
    Proteggere i filetti della piastra supporto forcella inferiore quando si usa una pressa o un estrattore, dato che dei filetti danneggiati possono richiedere la sostituzione completa della piastra supporto forcella.
  2. Calzare un nuovo anello interno del cuscinetto inferiore sullo stelo dello sterzo della piastra supporto forcella inferiore.
    3. Lower Yoke LG1_2

    1. Cuscinetto

    2. Piastra supporto forcella inferiore

    3. Banco pressa

  3. Calzare in modo uniforme e progressivo un nuovo cuscinetto completo nel cannotto del telaio.
  4. Lubrificare il cuscinetto inferiore utilizzando un grasso conforme alla specifica NLGI 2, per impieghi gravosi, a base di litio come Castrol SpheerolTM LCX 222.
  5. Infilare un nuovo cuscinetto inferiore esterno nel cannotto del telaio.
  6. Lubrificare il cuscinetto superiore utilizzando un grasso conforme alla specifica NLGI 2, per impieghi gravosi, a base di litio come Castrol SpheerolTM LCX 222.
  7. Infilare piastra supporto forcella inferiore sul telaio, montare il cuscinetto superiore con l’anello e fissare con il dado del regolatore.
  8. Verificare che i filetti sullo stelo dello sterzo siano privi di grasso e regolare i cuscinetti del cannotto (vedi Cuscinetto testa sterzo - Regolazione).
  9. Posizionare la piastra supporto forcella superiore sullo stelo dello sterzo. Avvitare il dado centrale della forcella superiore senza però serrarlo ancora.
  10. Montare i gambi della forcella (vedi Forcella anteriore - Montaggio).
  11. Serrare il dado centrale della forcella superiore a 90 Nm.
  12. Controllare che non vi sia alcun gioco tra la leva della frizione e i cuscinetti del cannotto. Regolare come richiesto (vedi Cuscinetto testa sterzo - Controllo e Cuscinetto testa sterzo - Regolazione).

Eseguire le seguenti operazioni: