Spurgo dei freni posteriori
Sostituzione liquido freni - Manutenzione ordinaria
Le prestazioni di frenata si riducono con l'invecchiamento del liquido dei freni, frenate ripetute causano il riscaldamento e il raffreddamento del liquido dei freni, riducendo rapidamente le prestazioni di frenata.
Con il tempo il liquido dei freni assorbe l'umidità e viene contaminato con l'invecchiamento.
Pertanto, il liquido dei freni deve essere sostituito ad intervalli specifici come indicato nel programma di manutenzione ordinaria, vedere Liquido freni – sostituzione.
Spurgo dei freni
Quando si rimuovono o si sostituiscono i componenti del freno e si apre la tubazione rigida freno, l'aria entra quando il fluido fuoriesce.
Se la procedura di spurgo dei freni non viene eseguita, l'aria può rimanere intrappolata nel liquido dei freni.
Una conseguenza dell'intrappolamento dell'aria nell'impianto frenante è che il freno diventa morbido/spugnoso e le prestazioni dei freni si riducono.
notice
Sostituire sempre il liquido dei freni secondo l'intervallo specificato nel programma di manutenzione ordinaria.
Avvertenza - Stabilizzare la motocicletta
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Accertarsi che la motocicletta sia ben stabile e adeguatamente sorretta.Non appoggiare la motocicletta su alcun componente ausiliario, sull’impianto di scarico o su altre parti non strutturali del telaio della motocicletta.Una motocicletta correttamente supportata ne evita la caduta.Una motocicletta instabile potrebbe cadere causando danni alla motocicletta, lesioni gravi o morte.
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Il liquido dei freni è igroscopico e ciò significa che assorbe l’umidità presente nell’aria. Utilizzare solo liquido per freni DOT 4 nuovo da un contenitore sigillato, non mescolare fluidi per freni di marche diverse e non utilizzare mai un liquido per freni da un contenitore non sigillato o da un contenitore che è stato precedentemente aperto.L’eventuale umidità assorbita ridurrà notevolmente il punto di ebollizione del liquido dei freni.L’umidità presente nell’impianto frenante può ridurre l’efficacia dei freni e causare la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
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Evitare che sporco o detriti penetrino nell’impianto frenante quando si aggiunge liquido per freni al serbatoio del liquido dei freni. Mantenere sempre la pulizia assoluta poiché ciò influirà sulle proprietà del liquido dei freni.Un liquido dei freni contaminato può ridurre l’efficacia dei freni e causare la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
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Durante lo spurgo, non lasciare che il livello del liquido scenda al di sotto dell’indice di livello inferiore sul serbatoio.Se il livello del liquido scende al di sotto di questo indice, l'aria potrebbe penetrare nell'impianto e di conseguenza sarà necessario ripetere lo spurgo.L’aria intrappolata nell’impianto frenante può ridurre l’efficacia dei freni e causare la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
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Controllare se vi sono perdite di liquido da raccordi, tenute o guarnizioni dei freni. Perdite attorno a raccordi e giunti possono consentire all'aria di entrare nell’impianto frenante.L’aria eventualmente presente nell’impianto frenante può ridurre l’efficacia dei freni e causare la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
caution
Non tentare di mantenere la pressione del liquido dei freni fissando la leva del freno al manubrio o il pedale del freno utilizzando una fascia o una cinghia.Fasce o cinghie possono deformare le tenute del pistoncino nella pinza.L’aumento o la riduzione della corsa della leva o del pedale può ridurre l’efficacia dei freni e causare la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
caution
Per evitare danni alla verniciatura, non versare il liquido freni su nessuna parte della carrozzeria.Chiudere il serbatoio del freno e lavare immediatamente i residui di liquido dei freni con acqua calda e sapone. Se non viene rimosso, il liquido dei freni versato danneggia le superfici verniciate e di plastica.
caution
La pressione applicata alla leva del freno o ai pistoncini della pinza durante il processo di spurgo deve essere applicata e diminuita in modo fluido e lento. Devono trascorrere almeno cinque secondi tra le posizioni della leva (da completamente rilasciata a ferma).Se queste istruzioni non vengono seguite, è possibile che l'aria venga aspirata nel sistema attraverso i filetti delle viti di spurgo.
notice
È necessario un tecnico aggiuntivo per monitorare il livello del fluido e azionare la leva o il pedale del freno durante lo spurgo dei freni.Le viti di spurgo devono essere aperte solo con una piccola angolazione, quanto basta per consentire alla pressione del sistema di abbassarsi. Quando si tira la leva del freno o si spingono i pistoncini della pinza, si deve avvertire una certa resistenza che indica che la vite non è stata aperta troppo.
La tabella seguente indica la procedura da seguire quando si eseguono riparazioni o sostituzioni dei seguenti componenti del freno.
Tabella procedure spurgo freno posteriore
Quando si sostituisce/monta | Spurgare i freni come segue: | |||||
Modulatore ABS | Rimozione tappo liquido freni | Spurgo pompe freno anteriore e posteriore | Spurgo pinza freno | Procedure di spurgo finali | Ripristino pinza freno | Installazione tappo liquido freni |
Pompa freno | Rimozione tappo liquido freni | Spurgo rapido pompa freno | Procedure di spurgo finali | Ripristino pinza freno | Installazione tappo liquido freni | - |
Pinza freno | Rimozione tappo liquido freni | Spurgo pinza freno | Procedure di spurgo finali | Ripristino pinza freno | Installazione tappo liquido freni | - |
Tubo/i freno | Rimozione tappo liquido freni | Spurgo rapido pompa freno | Spurgo pinza freno | Procedure di spurgo finali | Ripristino pinza freno | Installazione tappo liquido freni |
Rimozione tappo liquido freni
- Svitare e togliere il coperchio del serbatoio del freno posteriore prestando attenzione a non versare il liquido.
- Rimuovere con cautela la tenuta a membrana.
- Controllare lo stato della tenuta a membrana. Sostituire se necessario.
Serbatoio posteriore
Livello superiore serbatoio posteriore
Livello inferiore serbatoio posteriore
Spurgo rapido pompa freno posteriore
Eseguire le seguenti operazioni:
- Smontare la pinza del freno e il supporto.
Supporto pinza, ruota smontata per chiarezza illustrativa
Fessura forcellone
Gola porta pinza
- Utilizzando un'idonea piastra metallica piatta di circa 2 mm di spessore e 30/50 mm di larghezza (ad esempio un raschietto per guarnizioni) tra le pastiglie dei freni, pompare lentamente il pedale del freno posteriore finché la piastra non viene trattenuta dalle pastiglie dei freni. Non permettere ai pistoncini di fuoriuscire del tutto.
- Prestando attenzione a non danneggiare il materiale delle pastiglie dei freni, utilizzare la piastra metallica contro le pastiglie dei freni per spingere uniformemente i pistoncini della pinza.
- Spingere i pistoncini nella pinza per applicare pressione al sistema.
- Posizionare la pinza del freno posteriore e il supporto sul forcellone nella posizione annotata in precedenza. Allineare la gola nel supporto all’aggetto sul forcellone.
Supporto pinza, ruota smontata per chiarezza illustrativa
Fessura forcellone
Gola porta pinza
caution
Quando si scollega il tubo flessibile del freno dalla pompa, è necessario mantenere l'estremità aperta del tubo sopra la pompa del freno posteriore.Se il tubo flessibile del freno scende al di sotto dell'altezza della pompa del freno posteriore una quantità eccessiva di aria entra nel sistema frenante. L'aria intrappolata può causare una sensazione spugnosa della leva del freno e contribuire a ridurre l'efficienza di frenata.
note
Prendere nota della posizione della pinza del freno posteriore per il montaggio.
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Prestare attenzione a non danneggiare il materiale della pastiglia quando si spostano le pastiglie dei freni.Consentire alle pastiglie dei freni di entrare in contatto tra loro o oggetti appuntiti può causare la rottura o la fessurazione del materiale.Danneggiare le pastiglie dei freni potrebbe causare una riduzione dell’efficacia dei freni e la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
Eseguire le seguenti operazioni:
Spurgo pinza freno posteriore
- Togliere la calotta in gomma dalla vite di spurgo sulla pinza.
- Collegare un tubo trasparente alla vite di spurgo.
- Infilare l’estremità opposta del tubo in un contenitore idoneo contenente liquido freni pulito.
Vite di spurgo
Chiave
Tubo di spurgo
- Applicare lentamente e rilasciare lentamente la pressione sulla pedale del freno per cinque volte, mantenendo la pressione sull'applicazione finale.
- Aprire leggermente la vite di spurgo per consentire al fluido di fuoriuscire ma di sentire ancora una resistenza sul pedale del freno.
- Chiudere la vite di spurgo.
- Applicare lentamente e rilasciare lentamente la pressione sulla pedale del freno per cinque volte, mantenendo la pressione sull'applicazione finale.
- Aprire leggermente la vite di spurgo per consentire al fluido di fuoriuscire ma di sentire ancora una resistenza sul pedale del freno.
- Lasciare leggermente aperta la vite di spurgo e rilasciare lentamente il pedale del freno.
- Applicare e rilasciare lentamente la pressione sul pedale del freno per cinque volte.
- Chiudere la vite di spurgo.
- Ripetere i punti dal 4 al 11 fino a quando nel tubo di spurgo/contenitore non si vede più aria.
- Continuando a premere sul pedale del freno, serrare la vite di spurgo a 6 Nm.
- Rifornire il serbatoio fino al livello massimo con del liquido DOT 4 nuovo.
- Scollegare il tubo di spurgo trasparente.
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La vite di spurgo deve essere aperta solo con una piccola angolazione, quanto basta per consentire alla pressione del sistema di abbassarsi. Quando si preme il pedale del freno o si spingono i pistoncini della pinza, si deve avvertire una certa resistenza che indica che la vite non è stata aperta troppo.
Procedure di spurgo finali freno posteriore
- Ripetere la procedura di spurgo come descritto in Spurgo pinza posteriore.
- Se la corsa del pedale del freno è eccessivamente lunga, spurgare il freno posteriore come descritto in Spurgo rapido pompa posteriore.
- Se la corsa del pedale del freno è accettabile, rimontare il tappo del serbatoio freno posteriore.
Avvertenza - È pericoloso guidare la motocicletta con i freni difettosi
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È pericoloso guidare la motocicletta con i freni difettosi.Il guasto deve essere verificato ed eliminato da una persona competente con conoscenze specialistiche e comprensione tecnica delle motociclette, ad esempio presso un concessionario Triumph autorizzato.La mancata osservanza dei consigli sopra riportati può portare alla perdita di controllo della motocicletta con conseguenti lesioni gravi o mortali.
Ripristino pinza freno
- Usando uno strumento adatto, spingere i pistoncini della pinza del freno posteriore 1-2 mm nel corpo della pinza allontanando le pastiglie.
Pastiglia freno
Pinza freno
- Azionare il pedale del freno per pompare i pistoncini verso l’esterno fino a quando le pastiglie dei freni entrano in contatto con il disco del freno.
- Ripetere i punti da 1 a 2 sulla pinza fino a quando i pistoncini non sono stati spinti all’interno e all’esterno per tre volte.
- Azionare lentamente il pedale del freno posteriore e mantenere tale pressione per circa cinque secondi. Rilasciare lentamente il pedale e lasciarlo allentato per 30 secondi. Ripetere per tre volte.
Installazione tappo liquido freni
- Controllare lo stato della membrana di tenuta del tappo del serbatoio. Sostituire la membrana se necessario.
- Rimontare il tappo del serbatoio del freno posteriore.
Serbatoio posteriore
Livello superiore serbatoio posteriore
Livello inferiore serbatoio posteriore
caution
Per evitare danni alla verniciatura, non versare il liquido freni su nessuna parte della carrozzeria.Chiudere il serbatoio del freno e lavare immediatamente i residui di liquido dei freni con acqua calda e sapone. Se non viene rimosso, il liquido dei freni versato danneggia le superfici verniciate e di plastica.