Pompa freno posteriore - Assemblaggio

Avvertenza - Impianto frenante - grasso a base minerale

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Non usare mai grasso a base minerale (come il tipo al litio o a base di rame) in nessuna zona dove è possibile che venga a contatto delle tenute idrauliche e dei parapolvere dell'impianto frenante. Il grasso a base minerale danneggia le tenute idrauliche e i parapolvere nelle pinze e nelle pompe freni.I danni causati dal contatto con grasso a base minerale possono ridurre l'efficacia frenante causando la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.
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Prima del montaggio, lavare e lubrificare tutti i componenti interni del freno con liquido freni DOT 4 pulito e nuovo.Non usare mai solventi, benzina, olio motore o altri distillati del petrolio per i componenti interni dei freni per non causare il deterioramento delle tenute idrauliche nelle pinze e nelle pompe freni.Se questa avvertenza viene ignorata, si potrebbero avere condizioni di guida pericolose che causano la perdita di controllo della motocicletta e un incidente.

  1. Pulire il foro della pompa freni, il pistoncino e le tenute con liquido freni nuovo.
  2. Accertarsi che tutti i fori siano privi di ostruzioni.
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    Accertarsi che il pistoncino e la relativa tenuta siano montati nella medesima direzione annotata in fase di smontaggio. L’assemblaggio errato della pompa freni potrebbe creare condizioni di guida pericolose e anche un incidente.
  3. Installare insieme il gruppo molla e pistoncino.
  4. Ingrassare con una piccola quantità di grasso l’asta di spinta.
  5. Installare l’asta di spinta nella pompa freni e fissarla con un nuovo anello elastico.
  6. Rimontare il parapolvere.
    7. Rear Master Cylinder Breakdown LG1

    1. Pompa freno posteriore

    2. Gruppo pistoncino

    3. Asta di spinta

    4. Anello elastico Seeger

    5. Parapolvere

    6. Piastra interruttore freno

    7. Fermo

    8. Perno con testa

  7. Se il piedino in gomma a pressione e le piastre dell'interruttore del freno sono state smontate, impostare la piastra dell'interruttore del freno (A) su 39 mm e la lunghezza libera del piedino in gomma a pressione (B) su 91 mm, come mostrato di seguito.
    8. Push rod setting_1 (ckxj)

    Dimensioni di regolazione del piedino in gomma a pressione e della piastra dell'interruttore del freno

  8. Serrare i controdadi a 17 Nm.