P0030

Circuito aperto o cortocircuito a massa nel circuito del riscaldatore sensore ossigeno - bancata 1 sensore 1

Prendere in visione e annotare i dati Freeze-frame se disponibili.

Prendere in visione e annotare i dati del “sensore”.

Accertarsi che il connettore del sensore sia ben saldo.

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

P0032

Cortocircuito a positivo batteria del riscaldatore sensore ossigeno - bancata 1 sensore 1

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin A08 ECM motore

- Pin 5 relè EMS

OK

Scollegare i sensori dell’ossigeno e passare alla prova 2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 5

2

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin A08 ECM motore a massa

OK

Passare alla prova 3

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 4

3

Controllare la continuità del cablaggio:

- Pin A08 ECM motore a pin 4 sensore ossigeno

- Pin C22 ECM motore a pin 3 sensore ossigeno

OK

Passare alla prova 4

Circuito aperto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 4

4

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin C22 ECM motore a pin A08 ECM motore

OK

Sostituire il sensore dell’ossigeno, passare alla prova 5

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

5

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto e accendere il motore.

Controllare lo stato di adattamento.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph