P0068

Errore di correlazione tra sensore pressione assoluta collettore e sensore posizione farfalla

Verificare la presenza di perdite di aria dal corpo farfallato/pezzo di raccordo sulla superficie della testata.

Verificare la presenza di tubi flessibili del sensore MAP intrappolati, attorcigliati e danneggiati.

Verificare la presenza di perdite d'aria dai tubi del sensore MAP.

Prendere in visione e annotare i dati Freeze-frame se disponibili.

Prendere in visione e annotare i dati del “sensore”.

Accertarsi che il connettore del sensore sia ben saldo.

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

Controllo / regolazione della fasatura dell'albero a camme, come descritto nel Manuale di assistenza

P0069

Errore di correlazione tra sensore pressione assoluta collettore e sensore pressione ambiente

Prendere in visione e annotare i dati Freeze-frame se disponibili.

Prendere in visione e annotare i dati del “sensore”.

Accertarsi che il connettore del sensore sia ben saldo.

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

P0107

Sensore 1 pressione assoluta collettore in cortocircuito a massa

P0105

Sensore 1 pressione assoluta collettore in circuito aperto o cortocircuito su alimentazione 5 V sensore

P1105

Malfunzionamento tubazione sensore pressione assoluta collettore 1

Controllare il collegamento/lo stato delle tubazioni provenienti dai sensori MAP sul corpo farfallato.

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin B23 ECM motore

- Pin B18 ECM motore

- Pin C29 ECM motore

- Pin 1, 2, 3 sensore MAP

OK

Scollegare i sensori MAP e passare alla prova 2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 4

2

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin C29 ECM motore a pin B23 ECM motore

- Pin C29 ECM motore a pin B18 ECM motore

- Pin B18 ECM motore a pin B23 ECM motore

- Pin B18 ECM motore a massa

- Pin C29 ECM motore a massa

OK

Passare alla prova 3

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 4

3

Controllare la continuità del cavo:

- Pin B18 ECM motore a pin 3 sensore MAP

- Pin B23 ECM motore a pin 1 sensore MAP

- Pin C29 ECM motore a pin 2 sensore MAP

OK

Sostituire il sensore della pressione MAP in oggetto, passare alla prova 4

Circuito aperto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 4

4

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto e accendere il motore.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph