P0201, P0202, P0203 - Malfunzionamento circuito iniettore

Codice di guasto

Probabile causa

Modalità di intervento

P0201

Malfunzionamento circuito iniettore 1

Prendere in visione e annotare i dati Freeze-frame del software diagnostico se disponibili.

Accertarsi che il relativo connettore dell'iniettore sia ben fissato.

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

P0202

Malfunzionamento circuito iniettore 2

P0203

Malfunzionamento circuito iniettore 3

Prove specifiche

Prova

Risultato

Modalità di intervento

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin C23 ECM motore

- Pin C6 ECM motore

- Pin C7 ECM motore

OK

Passare alla prova 2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 7

2

Controllare il valore della resistenza:

- Pin A08 ECM motore a pin C23 ECM motore (iniettore 1)

- Pin A08 ECM motore a pin C6 ECM motore (iniettore 2)

- Pin A08 ECM motore a pin C7 ECM motore (iniettore 3)

- Pin A21 ECM motore a pin C23 ECM motore (iniettore 1)

- Pin A21 ECM motore a pin C6 ECM motore (iniettore 2)

- Pin A21 ECM motore a pin C7 ECM motore (iniettore 3)

3,0 Ohm - 4,2 Ohm

Passare alla prova 3

Circuito aperto

Scollegare l’iniettore in oggetto e passare alla prova 4

Cortocircuito

Scollegare l’iniettore in oggetto e passare alla prova 5

3

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito a massa:

- Pin C23 ECM motore a massa

- Pin C6 ECM motore a massa

- Pin C7 ECM motore a massa

OK

Passare alla prova 7

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 7

4

Controllare la continuità del cablaggio:

- Pin relè EMS 5 a pin 2 iniettore in oggetto

- Pin C23 ECM motore a pin 1 iniettore 1

- Pin C6 ECM motore a pin 2 iniettore 1

- Pin C7 ECM motore a pin 3 iniettore 1

OK

Passare alla prova 6

Circuito aperto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 7

5

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito sull’alimentazione:

- Pin A08 ECM motore a pin C23 ECM motore (iniettore 1)

- Pin A08 ECM motore a pin C6 ECM motore (iniettore 2)

- Pin A08 ECM motore a pin C7 ECM motore (iniettore 3)

- Pin A21 ECM motore a pin C23 ECM motore (iniettore 1)

- Pin A21 ECM motore a pin C6 ECM motore (iniettore 2)

- Pin A21 ECM motore a pin C7 ECM motore (iniettore 3)

OK

Passare alla prova 6

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 7

6

Controllare la resistenza dell’iniettore in oggetto:

- Pin 1 iniettore a pin 2 iniettore

11,4 Ohm - 12,6 Ohm

Passare alla prova 7

Guasto

Sostituire l’iniettore in oggetto, passare alla prova 7

7

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto e far funzionare il motore per verificare che il guasto sia stato eliminato.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph

Schema circuito

Fuel injectors LG1
  1. Connettore A ECM motore

  2. Connettore C ECM motore

  3. Iniettori

  4. Relè sistema di gestione motore