P06A4, P06A5, P06A9, circuito D sensore 5 V
Codice di guasto | Probabile causa | Modalità di intervento |
|---|---|---|
P06A4 | Circuito D sensore 5 V - tensione di riferimento bassa | Prendere in visione e annotare i dati Freeze-frame sullo strumento diagnostico se disponibili. Prendere in visione e annotare i dati dello strumento diagnostico relativi al sensore. Scollegare il sensore di posizione della manopola comando acceleratore e passare alla prova specifica 1: |
P06A5 | Circuito D sensore 5 V - tensione di riferimento alta | |
P06A9 | Circuito D sensore 5 V - tensione di riferimento fuori tolleranza |
Prove specifiche
Prova | Risultato | Modalità di intervento | |
|---|---|---|---|
1 | Controllare l’integrità del cavo e del morsetto: - Pin B18 ECM motore | Ok | Passare alla prova 2 |
Guasto | Riparare il guasto, passare alla prova 5 | ||
2 | Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito: - Pin B18 ECM motore a massa | OK | Passare alla prova 3 |
Cortocircuito | Riparare il guasto, passare alla prova 5 | ||
3 | Controllare la continuità del cablaggio: - Pin B18 ECM motore a pin 3 sensore pressione ambiente - Pin B18 ECM motore a pin 3 sensore MAP - Pin B18 ECM motore a pin 3 sensore Triumph Shift Assist - Pin B18 ECM motore a pin 4 interruttore rilevamento caduta - Pin B18 ECM motore a pin 3 sensore marcia innestata | OK | Passare alla prova 4 |
Circuito aperto | Individuare e riparare il guasto, passare alla prova 5 | ||
4 | Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito: - Pin B18 ECM motore a pin B23 ECM motore - Pin B18 ECM motore a pin A08 ECM motore - Pin B18 ECM motore a pin A21 ECM motore | OK | Passare alla prova 5 |
Cortocircuito | Individuare e riparare il guasto, passare alla prova 5 | ||
5 | Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto e far funzionare il motore per verificare che il guasto sia stato eliminato. | OK | Intervento completo - uscire dalla prova |
Guasto ancora presente | Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph | ||
Schema circuito
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