P0914

Sensore marcia innestata in cortocircuito a massa o in circuito aperto

Prendere in visione e annotare i dati Freeze-frame se disponibili.

Prendere in visione e annotare i dati del “sensore”.

Accertarsi che il connettore del sensore sia ben fissato.

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

P0917

Sensore marcia innestata in cortocircuito su alimentazione sensore a 5 V

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin B18 ECM motore

- Pin B23 ECM motore

- Pin B30 ECM motore

OK

Scollegare il sensore e passare alla prova 2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 5

2

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin B18 ECM motore a massa

- Pin B30 ECM motore a massa

OK

Passare alla prova 3

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

3

Controllare la continuità del cablaggio:

- Pin B18 ECM motore a pin 3 sensore

- Pin B23 ECM motore a pin 4 sensore

- Pin B30 ECM motore a pin 1 sensore

OK

Passare alla prova 4

Circuito aperto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

4

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin B30 ECM motore a pin B18 ECM motore

- Pin B30 ECM motore a pin B23 ECM motore

- Pin B30 ECM motore a pin A08 ECM motore

- Pin B30 ECM motore a pin A21 ECM motore

OK

Sostituire il sensore della marcia innestata e passare alla prova 5

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

5

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto e accendere il motore.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph