P1631

Circuito rilevamento caduta in cortocircuito a massa

Prendere in visione e annotare i dati Freeze-frame se disponibili.

Prendere in visione e annotare i dati del “sensore”.

Accertarsi che il connettore dell'interruttore sia ben saldo.

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

P1632

Circuito rilevamento caduta in cortocircuito su tensione batteria

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin B23 ECM motore

- Pin B18 ECM motore

- Pin A37 ECM motore

- Pin 4, 5, 6 sensore

OK

Scollegare il sensore e passare alla prova 2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 4

2

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin A37 ECM motore a pin B18 ECM motore

- Pin A37 ECM motore a pin B23 ECM motore

OK

Passare alla prova 3

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 4

3

Controllare la continuità del cablaggio:

- Pin B18 ECM motore a pin 4 sensore

- Pin B23 ECM motore a pin 6 sensore

- Pin A37 ECM motore a pin 5 sensore

OK

Passare alla prova 4

Circuito aperto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 4

4

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph