P1685 - Malfunzionamento circuito relè principale
Codice di guasto | Probabile causa | Modalità di intervento |
|---|---|---|
P1685 | Malfunzionamento circuito relè principale | Tenere presente che il motorino di avviamento non può essere alimentato se vi è un guasto nel relè principale. Verificare che il relè principale EMS sia ben saldo. Passare alla prova specifica 1: |
Prove specifiche
Prova | Risultato | Modalità di intervento | |
|---|---|---|---|
1 | Verificare che l’accensione sia stata spenta da più di 90 secondi. Identificare il relè principale EMS sul cablaggio. Controllare che il relè funzioni quando l’accensione è inserita e l’interruttore di arresto e avviamento si trova nella posizione di MARCIA. | OK | Passare alla prova 4 |
Guasto | Scollegare il relè principale EMS e la centralina ECM del motore. Passare alla prova 4 | ||
2 | Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito: - Pin A27 ECM motore a massa - Pin A08 ECM motore a massa - Pin A21 ECM motore a massa | OK | Passare alla prova 3 |
Cortocircuito | Individuare e riparare il guasto al cablaggio, sostituire il fusibile 5 e passare alla prova 6 | ||
3 | Controllare l’integrità del morsetto e del cavo: - Pin A27 ECM motore - Pin 1 relè principale EMS - Pin 2 relè principale EMS - Pin 3 relè principale EMS - Pin 5 relè principale EMS | OK | Scollegare il relè principale e passare alla prova 4 |
Guasto | Riparare il guasto, passare alla prova 5 | ||
4 | Controllare l’integrità del fusibile 3 del portafusibili. | OK | Passare alla prova 5 |
Fusibile bruciato o circuito aperto | Sostituire il fusibile e passare alla prova 5 | ||
5 | Controllare la continuità del cablaggio: - Pin A08 ECM motore a pin 5 relè principale EMS - Pin A21 ECM motore a pin 5 relè principale EMS - Pin A27 ECM motore a pin 1 relè EMS - Pin 2 relè principale EMS a massa - Pin 3 relè principale EMS a fusibile 3 portafusibili | OK | Sostituire il relè principale EMS e passare alla prova 6 |
Circuito aperto | Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 6 | ||
6 | Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto. Disinserire l’accensione per più di 90 secondi. Inserire l’accensione e controllare che il relè principale EMS funzioni. Avviare il motore quale controllo finale. | OK | Intervento completo - uscire dalla prova |
Guasto ancora presente | Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph | ||
Schema circuito
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