P2100

Motorino attuatore farfalla in circuito aperto

Attuatore farfalla in cortocircuito a massa o cortocircuito a positivo batteria

Circuito aperto attuatore farfalla con molla

Prendere in visione e annotare i dati Freeze-frame sullo strumento diagnostico se disponibili.

Prendere in visione e annotare i dati dello strumento diagnostico relativi al sensore.

Accertarsi che il connettore del sensore di posizione dell’acceleratore sia ben saldo.

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin B04 ECM motore

- Pin B03 ECM motore

- Pin 1 connettore corpo farfallato

- Pin 2 connettore corpo farfallato

OK

Scollegare il sensore di posizione dell'acceleratore e passare alla prova 2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 5

2

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin B04 ECM motore a massa

- Pin B03 ECM motore a massa

OK

Passare alla prova 3

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

3

Controllare la continuità del cablaggio:

- Pin B26 ECM motore a pin 5 sensore

- Pin B27 ECM motore a pin 3 sensore

- Pin B24 ECM motore a pin 1 sensore

OK

Passare alla prova 4

Circuito aperto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

4

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin B04 ECM motore a pin A08 ECM motore

- Pin B04 ECM motore a pin A21 ECM motore

- Pin B03 ECM motore a pin A08 ECM motore

- Pin B03 ECM motore a pin A21 ECM motore

OK

Sostituire il sensore posizione manopola comando acceleratore, passare alla prova 5

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

5

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto e accendere il motore.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph