P2125

Sensore 2 posizione manopola comando acceleratore in cortocircuito a massa o circuito aperto

Prendere in visione e annotare i dati del “sensore”. Tenere presente che i sensori ECM che devono essere alimentati non saranno attivi.

Accertarsi che il sensore di posizione della manopola comando acceleratore sia ben saldo.

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

P2126

Sensore 2 posizione manopola comando acceleratore fuori tolleranza

P2128

Sensore 2 posizione manopola comando acceleratore in cortocircuito a positivo batteria

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin B13 ECM motore

- Pin B28 ECM motore

- Pin B25 ECM motore

OK

Scollegare il sensore di posizione della manopola comando acceleratore e passare alla prova 2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 5

2

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin B28 ECM motore a massa

OK

Passare alla prova 3

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

3

Controllare la continuità del cablaggio:

- Pin B13 ECM motore a pin 6 sensore

- Pin B28 ECM motore a pin 4 sensore

- Pin B25 ECM motore a pin 2 sensore

OK

Passare alla prova 4

Circuito aperto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

4

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin B28 ECM motore a pin B13 ECM motore

- Pin B28 ECM motore a pin B25 ECM motore

OK

Sostituire il sensore posizione manopola comando acceleratore, passare alla prova 5

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

5

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto e far funzionare il motore per verificare che il guasto sia stato eliminato.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph