P2226

Sensore pressione aria ambiente in circuito aperto o cortocircuito su alimentazione 5 V sensore

Prendere in visione e annotare i dati Freeze-frame se disponibili.

Prendere in visione e annotare i dati del “sensore”.

Accertarsi che il connettore del sensore sia ben saldo.

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

P2228

Sensore pressione aria ambiente in cortocircuito a massa

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin B23 ECM motore

- Pin A5 ECM motore

- Pin B18 ECM motore

- Pin 1, 2, 3 sensore

OK

Scollegare il sensore della pressione ambiente e passare alla prova2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 5

2

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito a massa:

- Pin B23 ECM motore a pin A5 ECM motore

- Pin B23 ECM motore a pin B18 ECM motore

OK

Passare alla prova 3

Guasto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

3

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito sull’alimentazione:

- Pin B18 ECM motore a pin A5 ECM motore

OK

Passare alla prova 4

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

4

Controllare la continuità del cavo:

- Pin B23 ECM motore a pin 1 sensore

- Pin A5 ECM motore a pin 2 sensore

- Pin B18 ECM motore a pin 3 sensore

OK

Sostituire il sensore della pressione ambiente e passare alla prova 5

Circuito aperto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

5

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto e accendere il motore.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph