Valvole e tenute steli valvole - Montaggio

  1. Lubrificare gli steli valvole con il nuovo olio motore conforme alla specifica API SH (o superiore) e JASO MA.
  2. Installare la valvola nel guidavalvola.
  3. Montare il paraolio sullo stelo valvola e, usando uno strumento idoneo, premerlo completamente fino a quando si insedia correttamente sulla guida valvola.
    4. note
    Durante il montaggio del paraolio dello stelo valvola si noteranno due livelli molto diversi di resistenza se il paraolio è montato correttamente. Prima di tutto, premere il paraolio lungo lo stelo valvola fino a quando il lato inferiore del paraolio viene a contatto della guida della valvola. In questo punto di contatto si avverte una resistenza maggiore ed è quindi necessario esercitare con attenzione ancora una certa pressione per individuare il paraolio sulla parte superiore della guida valvola. Dopo aver esercitato questa pressione, si può avvertire il paraolio che si centra correttamente sulla superficie superiore della guida valvola. Quando il paraolio è insediato in modo corretto, non è più possibile premerlo ulteriormente.
    caution
    Il montaggio errato dei paraolio dello stelo valvola potrebbe portare a un elevato consumo di olio e all’emissione di fumo blu dall’impianto di scarico. Non usare una forza eccessiva nel montare il paraolio dato che si potrebbe rompere.
  4. Installare la molla valvola sullo stelo valvola. Verificare che le estremità con spire ravvicinate e codice colorato delle molle siano montate rivolte verso il basso (verso il pistone).
  5. Infilare il fermo della molla valvola.
  6. Comprimere la molla valvola verificando che la molla sia compressa ad angolo retto per evitare danni allo stelo valvola e alla testata.
  7. Montare gli anelli metallici delle valvole verificando che si insedino correttamente nel fermo della molla e nella valvola quando il pressamolla viene allentato.
    8. caution
    Controllare sempre che gli anelli metallici delle valvole siano montati in modo corretto durante e dopo l’assemblaggio. Se non sono montati correttamente, gli anelli metallici potrebbero spostarsi durante il funzionamento del motore permettendo alle valvole di venire a contatto dei pistoni. Qualsiasi contatto tra valvole e pistoni causa danni gravi al motore.