1. Posizionare la frizione di arresto nel relativo alloggiamento come illustrato qui sotto. Premere saldamente fino a quando il labbro si insedia nella gola presente nell’alloggiamento.



Alloggiamento frizione di arresto Frizione di arresto

2. Montare l’alloggiamento sul rotore dell’alternatore.
3. Verificare che l’alloggiamento sia montato in squadra e non si trovi sul rotore. Avvitare nuove viti.
4. Serrare le viti del coperchio a 16 Nm nella sequenza riportata di seguito.



Sequenza di serraggio

5. Dopo aver serrato i sei bulloni, ripassare in sequenza ciascun bullone per controllare che sia serrato correttamente, se uno dei bulloni si muove, ripetere il controllo. Controllare ripetutamente i bulloni in sequenza fino a quando sono tutti serrati correttamente e non muoverli dopo il controllo. In questo modo si avrà la certezza che l’alloggiamento della frizione di arresto sia correttamente insediato sul rotore.
6. Montare l’ingranaggio conduttore di avviamento sulla frizione di arresto.



Ingranaggio conduttore motorino di avviamento Alloggiamento/frizione di arresto Rotore alternatore

7. Rimontare il rotore dell’alternatore (vedi Rotore alternatore - Montaggio).
8. Lubrificare l’albero dell’ingranaggio intermedio con olio motore pulito conforme alla specifica API SH (o superiore) e JASO MA.
9. Montare l’ingranaggio intermedio del motorino di avviamento e l’albero nel basamento.



Ingranaggio intermedio Albero folle

Eseguire le seguenti operazioni:

• Coperchio alternatore - Montaggio

• Batteria - Montaggio

• Sella - Montaggio