Pompa olio e acqua - Smontaggio
Avvertenza - Stabilizzare la motocicletta
warning
Verificare che la motocicletta sia ben stabile e adeguatamente sorretta.Una motocicletta correttamente supportata ne evita la caduta.Una motocicletta instabile potrebbe cadere, causando lesioni all'operatore o danni alla motocicletta.
Avvertenza - Distacco del tappo del liquido refrigerante (pericolo di ustioni)
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Non togliere il tappo a pressione del liquido refrigerante quando il motore è caldo. Il liquido refrigerante all'interno del radiatore è caldo e anche sotto pressione. Il contatto con il liquido refrigerante caldo provoca ustioni e affezioni cutanee.
Avvertenza - Olio motore caldo
warning
Se il motore era in moto recentemente, l'olio motore sarà caldo al tatto. La pelle nuda potrebbe ustionarsi se viene a contatto degli oli caldi. Per evitare ustioni alla pelle, non toccare l'olio caldo.
Avvertenza - Contatto prolungato o ripetuto con l'olio motore
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Il contatto prolungato o ripetuto con l'olio motore può seccare la pelle e causare irritazione o dermatiti. Per di più, l’olio usato contiene sostanze contaminanti potenzialmente nocive che possono causare il cancro. Indossare indumenti idonei ed evitare il contatto con la pelle.L'olio motore e il filtro devono essere sostituiti in base ai requisiti della manutenzione programmata.
Attenzione - Non versare l'olio motore per non inquinare
caution
Non versare l'olio motore usato sul terreno, nelle fognature o negli scarichi e neppure nei corsi d'acqua. Per evitare l’inquinamento dei corsi d’acqua, ecc., smaltire l’olio usato in modo sensato. In caso di dubbio rivolgersi all'amministrazione locale.
note
La pompa dell’olio e quella dell’acqua sono fornite come gruppo e non possono essere divise. Questa procedura si occupa anche dello smontaggio della pompa dell’olio e dell’acqua.
Eseguire le seguenti operazioni:
Scaricare l’olio motore (vedi Cambio dell’olio e del rispettivo filtro).
- Allentare e smaltire le due viti e smontare la tubazione di trasferimento dell’olio. Togliere e smaltire i due gommini O ring.
Tubazione di trasferimento olio
Viti
- Allentare e smaltire le due viti e smontare la bocca di aspirazione dell’olio. Togliere e smaltire il gommino O ring.
Bocca di aspirazione olio
Viti
- Svitare e scartare il bullone di fissaggio della tubazione di scarico del liquido refrigerante nel basamento e scollegare la tubazione. Sfilare e smaltire gli O ring dal gomito.
Tubazione di scarico liquido refrigerante
Vite
- Allentare e smaltire il bullone di fissaggio del gomito di aspirazione del liquido refrigerante ed estrarre il gomito. Togliere e smaltire il gommino O ring dal gomito.
Tubo di entrata del liquido refrigerante
Vite
- Svitare le viti di fissaggio della guida della catena di trasmissione al basamento e staccare la guida.
Guida della catena di trasmissione della pompa dell'olio (motore rovesciato in figura)
Viti
- Far scorrere con attenzione avanti e indietro il pignone conduttore per scalzare il cuscinetto a rullini interno.
Pignone comando pompa olio (motore rovesciato in figura)
Cuscinetto a rullini
- Estrarre con attenzione il cuscinetto sorreggendo al tempo stesso il pignone conduttore della pompa dell’olio.
Cuscinetto a rullini (motore rovesciato in figura)
Pignone conduttore pompa olio
- Svitare le viti di fissaggio della pompa dell'olio. Svitare le viti ed estrarre la rondella.
Pompa olio
Viti
Rondella
- Usando uno strumento idoneo, infilare verso l’alto il grano di riferimento per staccare la pompa dell’olio dal basamento. Non è necessario sfilare completamente il grano di riferimento dalla pompa dell’olio.
Pompa olio
Grano di riferimento
- Staccare la catena di trasmissione dalla pompa dell’olio.
Pompa olio
Catena di trasmissione
- Estrarre con attenzione la pompa dell’olio dal basamento.
- Sfilare e smaltire il gommino O ring dal manicotto di aspirazione sul corpo della pompa dell’acqua.
note
Prendere nota della posizione della rondella sotto la vite della pompa dell'olio per il montaggio del grano di riferimento della pompa stessa.