Prova del tappo a pressione del liquido refrigerante e controllo dell'impianto di raffreddamento

Ispezione e controllo

warning
Non togliere il tappo a pressione del liquido refrigerante quando il motore è caldo. Il liquido refrigerante all’interno del radiatore è caldo e anche sotto pressione. Il contatto con il liquido refrigerante sotto pressione provoca ustioni e affezioni cutanee.
warning
Prima di iniziare a lavorare, accertarsi che la motocicletta sia ben stabilizzata e sorretta in modo adeguato. In questo modo si evita che cada e causi lesioni al tecnico o subisca danni.
  1. Lasciare che il motore si raffreddi per almeno 30 minuti.
  2. Smontare il tappo a pressione del liquido refrigerante.
  3. Controllare lo stato delle tenute superiori e inferiori del tappo a pressione del liquido refrigerante.
    4. Coolant Pressure Cap (cdbu.svg)

    1. Tenuta inferiore

    2. Tenuta superiore

    3. Molla

    note
    Se presentano segni di danni o usura, sostituire il tappo.
  4. Eseguire la prova a pressione del tappo e dell’impianto di raffreddamento fino alla pressione di scarico di 1,1 bar come descritto qui sotto, usando l’attrezzo di servizio T3880147. Se il tappo si apre a una pressione inferiore oppure non si apre a 1,1 bar, sostituirlo.
    5. note
    Si consiglia di eseguire consecutivamente le prove del tappo a pressione del liquido refrigerante e della pressione dell'impianto di raffreddamento.

Prova tappo a pressione liquido refrigerante

Coolant Pressure Cap and Coolant System Testing cgwp_1

  1. Pompa portatile

  2. Connettore di tipo a baionetta

  3. Adattatore per prova tappo a pressione da 44 mm - Adattatore B

  4. Adattatore per prova tappo a pressione da 46 mm - Adattatore A

  5. Adattatore per prova tappo a pressione da 44 mm - Adattatore C (non raffigurato)

  1. Scegliere l’adattatore di prova C - T3880453 e fissarlo saldamente al tappo a pressione.
  2. Collegare con attenzione la pompa portatile all’adattatore controllando di mantenere un sigillo a tenuta.
    3. Coolant Pressure Cap and Coolant System Testing cgwq_5

    1. Tappo a pressione

    2. Adattatore di prova

    3. Pompa portatile

  3. Eseguire la prova a pressione del tappo fino alla pressione di scarico. Se il tappo del liquido refrigerante si apre a una pressione inferiore, non si apre alla pressione corretta oppure la tenuta perde, sostituire il tappo.

Prova pressione impianto di raffreddamento

  1. Selezionare l’adattatore di tipo a baionetta e fissarlo saldamente al radiatore.
  2. Collegare con attenzione la pompa portatile al connettore a baionetta controllando di mantenere un sigillo a tenuta.
    3. Coolant System Testing (cgwr.svg)

    1. Bocchettone di rifornimento radiatore

    2. Connettore di tipo a baionetta

    3. Pompa portatile

  3. Pressurizzare l'impianto di raffreddamento fino alla pressione d'esercizio usando la pompa portatile e prestando attenzione a non superare la pressione massima del tappo.
  4. Mantenere la pressione per almeno 10 minuti, mentre si ispezionano a vista i componenti esterni dell’impianto di raffreddamento per vedere che non perdano.
  5. Smontare il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio motore e controllare che l’olio motore non sia stato contaminato dal liquido refrigerante fuoriuscito dalla coppa del motore.
    6. note
    Se l’olio motore è contaminato, sarà necessario fare delle ulteriori indagini.Se l’olio motore è contaminato, ovviare la causa del problema e quindi sostituire l’olio e il filtro.
  6. Scaricare la pressione dal kit di prova del liquido refrigerante per mezzo della valvola di scarico della pressione.
    7. Coolant Pressure Test - cgwr_1

    1. Bocchettone di rifornimento radiatore

    2. Connettore di tipo a baionetta

    3. Pompa portatile

    4. Valvola di scarico pressione

  7. Rimontare il tappo a pressione del liquido refrigerante.
  8. Rabboccare il liquido refrigerante fino all’indice di massimo (vedi Sostituzione del liquido refrigerante - Rifornimento).