C1611 - Circuito aperto o cortocircuito a massa sensore ruota anteriore
Codice di guasto | Probabile causa | Modalità di intervento |
|---|---|---|
C1611 | Cortocircuito a massa o circuito aperto nel sensore della ruota anteriore | Accertarsi che il connettore della centralina dell’ABS sia ben saldo. Accertarsi che il connettore del sensore velocità ruota sia ben saldo. Scollegare la centralina dell’ABS e passare alla prova specifica 1: |
Prove specifiche
Prova | Risultato | Modalità di intervento | |
|---|---|---|---|
1 | Controllare l’integrità del morsetto e del cavo: - Pin 17 connettore centralina ECM ABS e pin 8 connettore centralina ECM ABS - Pin 1 connettore sensore - Pin 2 connettore sensore | OK | Passare alla prova 2 |
Guasto | Riparare il guasto, passare alla prova 9 | ||
2 | Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito: - Pin 8 connettore centralina ABS e massa | OK | Passare alla prova 4 |
Cortocircuito | Passare alla prova 3 | ||
3 | Scollegare il connettore del sensore di velocità della ruota anteriore. Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito: - Pin 2 connettore sensore velocità ruota (lato cablaggio motocicletta) e massa | OK | Sostituire il sensore di velocità della ruota, passare alla prova 9 |
Cortocircuito | Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 9 | ||
4 | Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito: - Pin 17 connettore centralina ABS e massa | OK | Passare alla prova 6 |
Cortocircuito | Passare alla prova 5 | ||
5 | Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito: - Pin 1 connettore sensore velocità ruota (lato cablaggio motocicletta) e massa | OK | Sostituire il sensore di velocità della ruota, passare alla prova 9 |
Cortocircuito | Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 9 | ||
6 | Controllare la continuità del cablaggio: - Pin 8 connettore centralina ABS e pin 2 connettore sensore di velocità ruota (lato cablaggio motocicletta) | OK | Passare alla prova 7 |
Circuito aperto | Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 9 | ||
7 | Controllare la continuità del cablaggio: - Pin 17 connettore centralina ABS e pin 1 connettore sensore di velocità ruota (lato cablaggio motocicletta) | OK | Passare alla prova 8 |
Circuito aperto | Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 9 | ||
8 | Ricollegare il connettore del sensore di velocità della ruota anteriore. Controllare il funzionamento del sensore di velocità della ruota: - Collegare un’alimentazione idonea, compresa tra 10 V e 16 V, tra il pin 8 (negativo) e il pin 17 (positivo) del connettore della centralina dell’ABS e misurare l’attuale consumo di corrente del sensore di velocità della ruota | 1,8 mA - 16,8 mA | Passare alla prova 9 |
Guasto | Sostituire il sensore di velocità della ruota, passare alla prova 9 | ||
9 | Ricollegare il cablaggio della centralina dell’ABS, eliminare il codice di guasto e testare l’ABS per verificare che il guasto sia stato eliminato. | OK | Intervento completo - uscire dalla prova |
Guasto ancora presente | Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph | ||
Dati di resistenza
Dati di consumo di corrente del sensore di velocità della ruota in condizioni normali:
Tensione di alimentazione | Min. | Tipico | Max. |
|---|---|---|---|
10 - 16 V | 1,8 mA | 7,5 mA | 16,8 mA |
Schema circuito
|