U1600

56

Guasto circuito CAN 1 centralina immobilizzatore / TPMS

Assicurarsi che lo strumento diagnostico utilizzi il software più recente.

Aggiornare tutto il software ECM.

Cancellare il codice di guasto e riprovare.

Se il guasto è ancora presente, passare alla prova specifica 1:

U1600

87

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin C25 ECM motore

- Pin C24 ECM motore

- Pin 1 immobilizzatore

- Pin 2 immobilizzatore

- Pin 6 immobilizzatore

- Pin 7 immobilizzatore

- Pin 8 immobilizzatore

OK

Scollegare la centralina ECM e passare alla prova 2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 6

2

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin C25 ECM motore a massa

- Pin C24 ECM motore a massa

OK

Scollegare l’immobilizzatore e il commutatore di avviamento e passare alla prova 3

Guasto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 6

3

Controllare l’integrità del fusibile 6 del portafusibili.

OK

Passare alla prova 5

Guasto

Passare alla prova 4

4

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin 2 immobilizzatore a massa

- Pin 8 immobilizzatore a massa

OK

Passare alla prova 5

Guasto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, sostituire il fusibile interessato e passare alla prova 6

5

Controllare la continuità del cablaggio:

- Pin C25 ECM motore a pin 6 immobilizzatore

- Pin C24 ECM motore a pin 1 immobilizzatore

- Pin 7 immobilizzatore a massa

- Fusibile 6 portafusibili a pin 2 immobilizzatore

OK

Passare alla prova 6

Guasto ancora presente

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 6

6

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto e accendere il motore.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph