P1231

Cortocircuito a massa o circuito aperto nel relè della pompa di alimentazione

Controllare se la pompa funziona brevemente quando l’accensione è inserita

Accertarsi che il connettore del relè della pompa di alimentazione sia ben saldo

Scollegare la centralina ECM del motore e passare alla prova specifica 1:

P1232

Cortocircuito del relè pompa di alimentazione sul polo positivo della batteria

Scollegare il relè della pompa di alimentazione e passare alla prova specifica 4

1

Controllare l’integrità del morsetto e del cavo:

- Pin A12 ECM motore

- Pin 2 alloggiamento interruttori blocchetto interruttori destro

OK

Scollegare il relè della pompa di alimentazione e passare alla prova 2

Guasto

Riparare il guasto, passare alla prova 5

2

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito a massa:

- Pin A12 ECM motore a massa

OK

Passare alla prova 3

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

3

Controllare la continuità del cablaggio:

- Pin A12 ECM motore a pin 1 relè pompa di alimentazione

- Pin 2 alloggiamento interruttori destro a pin 2 relè pompa di alimentazione

OK

Passare alla prova 4

Circuito aperto

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

4

Controllare che il cavo non presenti un cortocircuito:

- Pin A12 ECM motore a pin 2 alloggiamento interruttori lato destro

OK

Passare alla prova 5

Cortocircuito

Individuare e riparare il guasto al cablaggio, passare alla prova 5

5

Ricollegare il cablaggio, eliminare il codice di guasto ed eseguire la funzione di prova del software diagnostico per verificare il funzionamento della pompa di alimentazione.

OK

Intervento completo - uscire dalla prova

Guasto ancora presente

Rivolgersi al Servizio assistenza Triumph